今日は少し真面目に書く。

メカノは今年で１０年になる
最初は１０坪の狭小ショップから始まった

そんなへなちょこショップとも契約を結んでくれた
大手ディーラーがあった「スズキ二輪大阪」である

そんなスズキとの契約が今月　
いや今日が最後となる

以前から暖めていたビックプロジェクトに向けて
契約を終了させていただく運びとなったのである


思えばメカノの基盤を作ってくれたのは
スズキとその営業マンをはじめ
スズキに関わる多くの方々であるのは間違いない

１０年間で約５００台以上のスズキのバイクを売ることが出来たが
そのためにこれまで１０人の営業マンが付いてくれたのだが
その全員の名刺をいまだに大事にとってある

最初のＨ氏から始まりＫ氏まで
皆から本当にいろいろなことを教わった
本当に感謝している

もしこのブログを読んでいるとするならば
この場を借りてお礼申し上げたい

１０年間今日まで本当にありがとうスズキ二輪大阪　
そしてメカノに関わったスズキの多くの方々に

ありがとう！

ドバドバドバドバ・・・・
おととい　某所で戦闘ヘリの編隊飛行を見ましたが
あんなにうまく並んで飛べるもんかねぇ？　
戦争がなきゃ乗って（操縦）みたいわな

少し前に
お客さん用灰皿がガタついてきたんで作り直したんですが


コレ見たお客さんが欲しいとおっしゃるワケですよ

じゃぁせっかくなんでオーダーで作りましょうか？
つう話で作ったんが　コレですわ　カムチェーン付き！　


希望は灰皿デカくして、脱着可能
キートレイにも　なりーのでよろしく


予算オーバークオリティー
おもしろ仕事は採算度外視メカノです。

どうも！　筋肉痛全開メカオです。

レース応援に来ていただいた

仲間のお父さんが撮ってくれた

写真を頂きましたのでちょいと掲載！

いやねぇ　へなちょこデジカメとは違うぜ一眼レフ！

まずはオイラの左コーナー
ハハハ　なんかちょっと恥ずかしいねぇ
路面乾いてるし　２回目の交代の後かな？


お次は切り替えして右コーナー
上体と頭は車線上で腰だけを落とす８０年代フォーム
２０年前の写真とまったく変わってないのが笑える！


お次はカンジ
スクーターレース出身の上半身全部と
ガッチリ肩入れフォームの右コーナー


ライディングフォームは人それぞれ
だと感じる左コーナー


最後はウッチー
肩の角度と上半身の入り方が
オイラの時代のライディングとは全然違うのな


ＮＳＲ５０ミニバイクレース全盛時代の子の
フォームってこんなんなんですね　の左コーナー


いやーいい写真頂ました

客観的に自分のライディングを見る機会も少ないので
大変助かります　ありがとうございました。

怒涛の追い上げでベスパを追い詰める
メカオだがその後いかに！

と　思ったらＰＩＴよりライダー交代のサインが出てる
いつから出てるんだ？まったく気がつかんかった
このテンションじゃマシン壊しちまうのは間違いない
オイラ一人のレースじゃないしなぁ　
と大人の采配にてＰＩＴイン
第２ライダーのカンジに路面状況を伝えバトンタッチ


いやー久しぶりにコケルほど本気で走ったよー
完全にお疲れチャーン状態


カンジも安定した走りをみせつつ
抜かれることもなく周回を重ねる
後半転倒の一幕もあったが大事には至らず


いよいよ真打ライダー　寿のウッチーにチェンジ


この男は速いねぇホント　いいよー　抜けぬけ！


例のベスパや他のマシンがトラブルで
次々脱落してゆく中各々２回づつ走り　
なんとか壊れることもなく
その後無事に完走　チェッカーを受けることができた。


皆で完走を祝ってハイタッチ！　記念撮影！
ウッチーの顔が完全燃焼の証です！


そして表彰式
２位３位の方ともがっちり握手させていただき
やりました！

１位獲得　２連覇です！
２位の方がベスパのライダーさん
ウッチーのことが気になるようです。
すげーいい感じのひとでした。


久しぶりに熱くなれた一日
レースの主催者、参加者、
メカノチームの皆に　ホントにほんとありがとう。
以上結果報告終了！


バイク仲間皆最高！イエイ！

で　いよいよ火蓋が切って落とされた
波乱怒涛のレーススタート！

勢いつけて霧のかかる１コーナーへ
と　ここで痛恨のシフトミス


あっと　言うまもなく　クロいヤツに
一台抜かれてホールショットを奪われる　チクショー！
１週目だってのに結構なペースで走りやがる
二台でガンガン走ってたら後ろがいない


２週目の中盤で抜き返し　トップを奪還
もう早くもこの辺で周回遅れのマシンがいる
バシバシ抜きながら　周回を重ねる


（以下走行中にて写真なし）
１０週ほどしたころからか？
後ろから甲高い２ストのサウンドが離れず付いてくる
すぐ後ろだ！　ＲＧ、ＭＢ、ＲＤ？はたまたＡＲか？
気にはなるけど振り向かない！

でも周回遅れのダンゴに阻まれる中
とうとう　音の主にアウトから抜かれた！
なにー！　ベ、ベスパ？

ゼッケンはＤ　オイラ達と同じオープンクラスじゃん
見たところ相当改造ってる
ライダーも手慣た感じで周回遅れを軽々パス
テクニカルな内側コースはもちろん
ストレートもウチのＳＳより速い！

こやつを抜かなきゃ１位はねぇぇぇー
ぬぉぉぉぉぉ！螺旋ゲージは完全マックス
ハーフウエット路面でも膝擦りガンガンで
怒涛の追い上げの末抜き返したー

さらに差を広げるべく　もう一段加速
「見ろー！　俺の螺旋の力をー！」とか独り言全開！

完全に調子乗りすぎのオイラは
左の２コーナーの立ち上がりでスロットル全開
で　ケツ滑って　あえなく転倒！
やっちまったぜぇー

その横をフフフン♪とベスパ通過　弩チクショー！
このまま終わる俺なのか！　いな！否！　
断じて否！　否否否否ー！

エンジンがまだかかったままのマシンを素早く起こし
鬼ダッシュで飛び乗り即復帰！

ステップはグンニャリだが　よっしゃぁー　まだイケル！
転倒したオイラにもっぺん抜かれたらさすがに
ビビるやろ！と勝手に詮索　また追い上げる　
見えた！射程距離！　
目の前を走るヤツを抜くぜぇぇぇぇー！！！

はたして　もう一度抜き返せるのか！　
最終話に続く！

で　ハードなＢＢＱも終わり
いよいよオイラたちの順番がきました
雨脚は弱くなり小雨がパラパラ
コース路面は半ウエット状態
ピットに移動してガソリンを満タンに


さあいよいよコースＩＮ
グリッドにバイクを並べて
ヘルメットをかぶります。


クラス分けと申し込み順によって１番グリッド
位置的には最高にいいけど　この位置ってすげー緊張すんだよなぁー


緊張で少しおなかが痛くなっています。


さあいよいよです　すでに緊張はＭＡＸ　ハーハー言ってます
いつの間にやら雨もやんでおります　さすが晴れ男！


フラッグが上げられスタート直前　
全身全霊で構えるオイラ！　

と対象に隣のライダーさんは構えるどころか
シールドも閉じてないぞ！なんでだ！　
それが大人の余裕なのですか？　


フラッグが振り下ろされスタート
本気の全力疾走でバイクに飛び乗り
宮田の本気顔のプッシュで好スタート　宮田ＧＪ！


さあいよいよレーススタートです

ウエットな路面
練習走行本日の３週のみ（前回のレースから１回も走ってない）
おなかの痛くなったオイラ
悪条件そろいまくりのレースの行方はいかに！

その３に続く！

いやねぇ　行って来たよ　レース
降水確率は８０％に上昇
世間で言うところの絶対雨！
だがオイラは降らないと信じて疑わぬぞぉ！

で着きましたサーキット
めっちゃ雨でえす　濃霧も出ています　タハハ


まあ　あれだオイラのレースは午後からなんで
きっと晴れますよ　といいながら車検を受ける


ライダースミーティング
両隣はスクータークラス初参戦の川田組　
マシンはチャンプＲＳ　なつかしス


で　雨もやまず濃霧でレースも中断や時間短縮
やら　大荒れ模様　
ウッチー、カンジは目開けて寝てやがる


オイラは若干のオーバーフローが
あったので急遽キャブの分解掃除
あらら　ゴミ詰まってたわ


で後発のＢＢＱメンバー到着です


若手ばかりで構成されておりますゆえ
ＢＢＱの内容はご覧のトウリでございます


いやね　いいんだけど
もちょっと油の少ない食材でお願いしますよ


出走をポツンと待ってるＳＳ５０が
ケムリで蒸されております
ウッチーが前日購入した巨大ブルーシートが
なかったら　大変なことになっていたな。


雨は降ったりやんだりで　コース上では転倒続出
すげーハイサイドで転倒　担架も出てますよー
早く雨やめよ！　ってまだ諦めていないオイラ
絶対晴れるって！

その２に続く

チワス！

明後日の月曜日　体育の日はレースです

そう　「ルーツザ原チャリ」　

ゆるーい旧型原付バイクのレース


そこへ本気印丸出しで挑むわが

メカノレーシングクラブ　チーム員一同

ハッキリ言って浮いてます


なんせマシンが当時の完全スポーツモデル

ＨＯＮＤＡ　ＳＳ５０

５速ミッション　ハイカム　

ハイコンプピストン　ビックキャブ

と市販ゲンチャリとは思えぬ本気マシンで参戦

しかもメカノオリジナルピストン　ちょっと速いぜ！


ゼッケンもばっちり作りこんでやる気マンマン



ＢＢＱの準備も万端　

後は７０％の雨予報

まぁ　オイラ相当の晴れ男　天気に泣かされたことはない！

が　最近どうにも怪しい感じだが　とにかく晴れろ！

また表彰台上がれるといいなぁ。

今日はちゃんとメカ日記

今　レブルのフレーム加工をしている

最近はガセット（補強プレート）剥がすのが
面倒なのトップチューブからバッサリ切り落としている


トップチューブの角度も下げれるので一石二鳥
センター出しの途中確認はやっぱり目視が重要


エンジンを積み込んで仮溶接でバランス確認


こんな仕事をこなしつつ
こんなモノも作った


デザインフェスタ用の缶バッヂ
会場で１個２００円にて販売予定。

ビックサイトの会場まで来てくれた人には
「ブログ見て来ました」と合言葉をかけると
先着１０名様までプレゼントしまっせ。

その他いろいろ製作中！